[심층-에너지 METHOD] 이라크, 원유 수출능력 500만 배럴로 확대…호르무즈 의존 낮춘다

이라크가 원유 수출능력을 하루 500만 배럴까지 확대하기 위해 튀르키예와 시리아를 거치는 신규 파이프라인 건설을 추진한다. 남부 해상 터미널과 호르무즈해협에 집중된 수출 구조를 다변화해 중동 지역의 군사적 충돌과 해상 운송 차질에 대비한다는 구상이다.

바심 모하메드 쿠다이르 이라크 석유장관은 이달 들어 원유 수출 규모가 하루 약 300만 배럴까지 회복됐으며, 새로운 전략 파이프라인이 완공되면 전체 수출능력을 500만 배럴로 높일 수 있다고 밝혔다.

이라크가 추진하는 노선은 ‘바스라-하디사-피시카부르’와 ‘하디사-바니아스’ 등 두 개다. 알리 팔레 알자이디 총리는 지난달 관계 당국에 해당 사업을 신속히 추진하라고 지시했다. 

튀르키예·시리아로 수출구 다변화

첫 번째 노선은 이라크 남부 바스라 유전지대에서 서부 하디사를 거쳐 튀르키예 국경 인근 피시카부르까지 연결된다. 이곳에서 기존 키르쿠크-제이한 송유관과 접속하면 호르무즈해협을 통과하지 않고 튀르키예 지중해 연안의 제이한항을 통해 원유를 수출할 수 있다.

두 번째 노선은 하디사에서 시리아 서부 바니아스항까지 이어진다. 완공될 경우 이라크는 시리아를 거쳐 지중해로 직접 접근할 수 있게 된다. 과거 운영되다 중단된 이라크·시리아 원유 운송축을 현대적인 시설로 복원한다는 의미도 있다.

두 노선의 수송능력은 하루 최대 225만 배럴로 거론된다. 이라크는 기존 남부 수출시설과 지중해 노선을 병행해 특정 해협이나 항만이 막히더라도 원유 수출을 계속할 수 있는 구조를 구축할 계획이다.

호르무즈 사태로 수출 취약성 드러나

이번 사업은 호르무즈해협의 운항 차질이 이라크 경제의 구조적 약점을 드러내면서 속도가 붙었다. 이라크는 약 1,450억 배럴의 확인 원유 매장량을 보유하고 있지만, 수출 물량 대부분을 걸프만의 남부 항만에 의존한다.

미국·이스라엘과 이란의 충돌이 시작되기 전 이라크의 원유 수출은 하루 330만 배럴을 웃돌았다. 그러나 호르무즈해협 운항이 사실상 중단되자 저장시설이 포화하면서 산유량이 하루 130만 배럴 수준까지 떨어졌다. 원유를 생산해도 해외로 내보낼 통로가 없어 생산 자체를 줄여야 했던 것이다. 이라크의 석유 판매 수입이 정부 재정의 90% 이상을 차지한다는 점에서 수출 중단은 곧바로 재정 위기로 이어질 수 있다. 

500만 배럴은 실제 수출 아닌 설비 목표

다만 하루 500만 배럴은 당장 판매할 원유 물량이 아니라 파이프라인과 항만이 처리할 수 있는 ‘수출능력’을 의미한다. 실제 수출량을 이 수준까지 늘리려면 유전 생산능력 확대와 대규모 사업비 조달, 튀르키예·시리아와의 통과 협정이 함께 이뤄져야 한다.

특히 시리아 노선은 현지 정세와 노후 기반시설, 투자금 회수 가능성이 사업의 변수로 꼽힌다. 북부 노선도 이라크 중앙정부와 쿠르드 자치정부 간 원유 판매권 및 수익 배분 문제를 조정해야 한다. 이라크가 석유수출국기구와 주요 산유국의 협의체인 OPEC+의 생산정책을 따르는 만큼, 수송시설을 완공하더라도 실제 증산 규모가 제한될 가능성도 있다.

그럼에도 이번 계획은 이라크가 호르무즈해협에 집중된 수출 구조에서 벗어나 튀르키예와 시리아를 통한 지중해 수출국으로 전환하려는 장기 전략으로 평가된다. 사업이 현실화하면 이라크뿐 아니라 유럽과 아시아 원유 수입국의 중동산 원유 조달 안정성도 높아질 전망이다.